കമ്മിൻസ് ട്രക്കിനുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് VS-OCM101
വിഷൻ നമ്പർ. | അപേക്ഷ | OEM നമ്പർ. | ഭാരം/CTN | പിസിഎസ്/കാർട്ടൺ | കാർട്ടൺ വലിപ്പം |
VS-OCM101 | കമ്മിൻസ് | 3937404 |
—————————————————————————————————————————— ——-
ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പേര്: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പമ്പ്
മെറ്റീരിയൽ: അലുമിനിയം അലോയ്
പ്രവർത്തന താപനില: 200 ℃
പുള്ളി തരം:ഗിയർ
വാറന്റി: 2 വർഷം / അസംബിൾ ചെയ്തതിന് ശേഷം 1 വർഷം / 60000 കി.മീ
FOB വില: ചർച്ച ചെയ്യേണ്ടതാണ്
പാക്കിംഗ്: വിസൺ അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂട്രൽ
പേയ്മെന്റ്: തീരുമാനിക്കേണ്ടത്
ലീഡ് സമയം: നിർണയിക്കേണ്ടത്
എഞ്ചിൻ:OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA
—————————————————————————————————————————— ———————–
ഓയിൽ പമ്പ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
പ്ലങ്കർ സ്ലീവിലെ പ്ലങ്കറിന്റെ പരസ്പര ചലനത്തിലൂടെയാണ് ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ സക്ഷനും ഓയിൽ പ്രഷറും പൂർത്തിയാകുന്നത്. പ്ലങ്കർ താഴത്തെ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ സ്ലീവിലെ രണ്ട് ഓയിൽ ദ്വാരങ്ങൾ തുറക്കുന്നു, ആന്തരിക അറ പ്ലങ്കർ സ്ലീവ് പമ്പ് ബോഡിയിലെ ഓയിൽ ചാനലുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു, ഇന്ധനം വേഗത്തിൽ ഓയിൽ ചേമ്പറിൽ നിറയും. റോളർ ബോഡിയുടെ റോളറിൽ CAM എത്തുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ ഉയരുന്നു. പ്ലങ്കറിന്റെ തുടക്കം മുതൽ ഓയിൽ വരെ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുക. പ്ലങ്കറിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് ദ്വാരം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
ഈ സമയത്ത്, പ്ലങ്കറിന്റെ ചലനം കാരണം ഇന്ധനം ഓയിൽ ചേമ്പറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടും, അതിനാൽ ഈ ലിഫ്റ്റിനെ പ്രീ-സ്ട്രോക്ക് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ ഓയിൽ ഹോൾ തടയുമ്പോൾ, ഓയിൽ അമർത്തൽ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ മുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ ഓയിൽ ചേമ്പറിലെ ഓയിൽ മർദ്ദം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ് സ്പ്രിംഗ്, ഓയിൽ വാൽവിന്റെ മുകളിലെ ഓയിൽ മർദ്ദം എന്നിവയെക്കാൾ മർദ്ദം കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഓയിൽ വാൽവിൽ നിന്ന് മുകൾഭാഗം തുറക്കുകയും ഇന്ധനം ട്യൂബിലേക്ക് അമർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻജക്ടറിലേക്ക് അയച്ചു.
പ്ലങ്കർ സ്ലീവിലെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ദ്വാരം പ്ലങ്കറിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് പൂർണ്ണമായും തടയുന്ന സമയത്തെ സൈദ്ധാന്തിക എണ്ണ വിതരണ ആരംഭ പോയിന്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പ്ലങ്കർ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, എണ്ണ വിതരണം തുടരുകയും ഓയിൽ അമർത്തൽ പ്രക്രിയ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്ലങ്കറിലെ സ്പൈറൽ ബെവൽ പ്ലങ്കർ സ്ലീവിന്റെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഹോൾ തുറക്കുന്നതുവരെ.ഓയിൽ ഹോൾ തുറക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ ചേമ്പറിൽ നിന്ന് പ്ലങ്കറിലെ രേഖാംശ ഗ്രോവിലൂടെയും പ്ലങ്കർ സ്ലീവിലെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഹോളിലൂടെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ബോഡിയിലെ ഓയിൽ ചാനലിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു.
ഈ സമയത്ത്, പ്ലങ്കർ സ്ലീവിന്റെ ഓയിൽ ചേമ്പറിലെ ഓയിൽ മർദ്ദം അതിവേഗം കുറയുന്നു, സ്പ്രിംഗ്, ഉയർന്ന മർദ്ദം ട്യൂബുകൾ എന്നിവയിലെ എണ്ണ മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് താഴുന്നു, ഇൻജക്ടർ ഉടൻ തന്നെ ഓയിൽ കുത്തിവയ്പ്പ് നിർത്തുന്നു. , പ്ലങ്കർ മുകളിലേക്ക് പോകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ധന വിതരണം നിലച്ചു. പ്ലങ്കർ സ്ലീവിലെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഹോൾ പ്ലങ്കറിന്റെ ഹൈപ്പോടെൻസ് തുറക്കുന്ന സമയത്തെ സൈദ്ധാന്തിക എണ്ണ വിതരണ എൻഡ് പോയിന്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മുകളിലേക്കുള്ള ചലനത്തിന്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും പ്ലങ്കർ, യാത്രയുടെ മധ്യഭാഗം മാത്രമാണ് എണ്ണ മർദ്ദ പ്രക്രിയ, ഈ യാത്രയെ പ്ലങ്കറിന്റെ ഫലപ്രദമായ യാത്ര എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
OE ഡാറ്റ: