ആഭ്യന്തര ട്രക്കുകളുടെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുന്നതോടെ, ആഭ്യന്തര കാറുകളും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളും തമ്മിലുള്ള അന്തരം വലുതല്ലെന്ന് കരുതി പലരും അന്ധമായ അഹങ്കാരം കാണിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇന്നത്തെ ആഭ്യന്തര ഹൈ-എൻഡ് ട്രക്കുകൾക്ക് ഇതിനകം ഇറക്കുമതി ചെയ്ത നിലവാരമുണ്ടെന്ന് ചിലർ പറയുന്നു. ട്രക്കുകൾ, അത് ശരിക്കും അങ്ങനെയാണോ?

നല്ല ഉപയോക്തൃ വാക്ക്, സുഹൃത്തുക്കൾ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, ആഭ്യന്തര ട്രക്ക് വർഷങ്ങളായി ഗുണനിലവാരത്തിൽ വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, കുറഞ്ഞത് കോൺഫിഗറേഷനിലും ഇറക്കുമതിയിലും ട്രക്ക് മോശമല്ല, ഏത് കംഫർട്ട് ലെവൽ ആവശ്യത്തിന് ഉയർന്നതാണ്, ഗ്രാമർ സീറ്റുകളുള്ള ധാരാളം ട്രക്ക്, ചൂടാക്കൽ, വായുസഞ്ചാരം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനത്തോടൊപ്പം, ശീതകാലം തണുപ്പുള്ളതല്ല, വേനൽക്കാല വായു, കാബിൽ ഇരുന്നു ആവി പറക്കാൻ കഴിയില്ല. സുരക്ഷാ ബുദ്ധിയും വളരെ വികസിതമാണ്, ലെയ്ൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ്, ആക്റ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് മുതലായവ സാവധാനം സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും എഎംടിയുടെ വ്യാപനത്തോടെ, ആഭ്യന്തര ട്രക്കുകൾ ഓടിക്കുന്നത് പഴയതുപോലെ മടുപ്പിക്കുന്നില്ല.

വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പ്രചാരത്തിലുള്ള ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുമായി ചേർന്ന്, 500 മുതൽ 540 മുതൽ 600 വരെ കുതിരശക്തി, ആഭ്യന്തര ട്രക്കുകൾ ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയിൽ കുതിച്ചുചാട്ടം പൂർത്തിയാക്കി, ഉയർന്ന കുതിരശക്തി മോഡലുകളുടെ നിലവിലെ ഉപയോക്താവിന്റെ സ്വീകാര്യത കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉയർന്നതാണ്, ഉയർന്ന കുതിരശക്തി മോഡലുകൾ വേഗത്തിൽ ഓടുകയും ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു നേട്ടങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

50000 മുതൽ 80000 മുതൽ 100000, 120000 വരെയുള്ള ട്രക്ക് ഓയിൽ മാറ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല, യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി നിർദ്ദേശിച്ച ആജീവനാന്ത വാറന്റി, ഗ്യാരണ്ടി, sinotruk, എന്നിവയിലെ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ്, എന്നാൽ "നോ പാർക്കിംഗ്" സേവനങ്ങൾ എന്ന ആശയം മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ സംസാരിക്കാൻ, കോൺഫിഗറേഷനിൽ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ, സൗകര്യങ്ങൾ, സുരക്ഷ, സേവനം, ഇറക്കുമതി ഏതാണ്ട് ഫ്ലഷ്.

എന്നാൽ കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കൾ പറഞ്ഞു, ആഭ്യന്തര ട്രക്കുകളും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ട്രക്കുകളും തമ്മിൽ ഒരു വിടവുണ്ട്, എന്നാൽ ഏറ്റവും നിർണായകമാണ്. അതാണ് 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആഭ്യന്തര ട്രക്ക്, ഹാജർ, വിശ്വാസ്യത അങ്ങനെ എല്ലാം മികച്ചതായിരിക്കും, 3 വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ, പ്രകടനം മികച്ചതായിരിക്കും. കുത്തനെ നിരസിക്കുക.ഉദാഹരണത്തിന്, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഹെവി കാർ പ്രതിവർഷം 300000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്നു, ഒരു കുഴപ്പവുമില്ല, 5 വർഷം കഴിഞ്ഞ് 300000 ഓടിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ആഭ്യന്തര ട്രക്ക് പ്രവർത്തിക്കില്ല, രണ്ടാമത്തെ വർഷം കഷ്ടിച്ച് 300000 കി.മീ. വർഷം തീർച്ചയായും ഓടിപ്പോകാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ മൂന്നാം വർഷം കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ പോകുക, ദീർഘനേരം കാർ ഉപയോഗിക്കുക, ആഭ്യന്തരവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതുമായ കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള അന്തരം വലുതും വലുതുമാണ്.

വിടവിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: ആദ്യം, ഭാഗങ്ങളുടെ ജീവിതം വ്യത്യസ്തമാണ്.ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പ്അതുപോലെ വ്യത്യസ്തമാണ് .ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആഗോള മികച്ച ഭാഗങ്ങൾ മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ ഗുണമേന്മയുള്ളതാക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത്, നൂറു വർഷത്തെ ശേഖരണത്തിന് ശേഷം ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ട്രക്കുകളുടെ സമഗ്രമായ പ്രക്രിയയിൽ നിന്നും നിർമ്മാണ നിലവാരത്തിൽ നിന്നും തീർച്ചയായും ആഭ്യന്തര കാറുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. പതിറ്റാണ്ടുകളായി ജനങ്ങളുടെ ശേഖരണവും ആഭ്യന്തര ട്രക്കുകളും പിടിച്ചെടുക്കാൻ പതിറ്റാണ്ടുകളായി, വിടവ് വസ്തുനിഷ്ഠമാണ്, വിടവ് തിരിച്ചറിയുക, മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കുറവ് കണ്ടെത്തുക, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാർ തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമേണ കുറയ്ക്കുക, ഒരു ദിവസം ആഭ്യന്തര കാർ സമാനമാകും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറിന്റെ ഗുണനിലവാരം പോലെ.