ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് വാട്ടർ പമ്പ്.ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിൽ ശീതീകരണത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണം ഉറപ്പാക്കുക, അത് സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുകയും താപ ഉദ്വമനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് വാട്ടർ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഉപകരണത്തിന്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനമെന്ന നിലയിൽ, ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, പമ്പും പരാജയപ്പെടും, ഈ പരാജയങ്ങൾ എങ്ങനെ നന്നാക്കാം?

പമ്പ് ബോഡിയും പുള്ളിയും തേഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് വളഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ, ജേണൽ വെയർ ഡിഗ്രി, ഷാഫ്റ്റ് എൻഡ് ത്രെഡ് കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.ഇംപെല്ലറിലെ ബ്ലേഡ് തകർന്നിട്ടുണ്ടോ എന്നും ഷാഫ്റ്റ് ദ്വാരം ഗൗരവമായി ധരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.വാട്ടർ സീൽ, ബേക്കൽവുഡ് ഗാസ്കറ്റ് എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക, ഉപയോഗ പരിധി കവിയുന്നത് പോലുള്ളവ പുതിയൊരു കഷണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.ബെയറിംഗിന്റെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക.ബെയറിംഗിന്റെ ക്ലിയറൻസ് ഒരു ടേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയും.ഇത് 0.10 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ ബെയറിംഗ് മാറ്റണം.

വാട്ടർ പമ്പുകളുടെ പൊതുവായ നിരവധി തകരാറുകൾ ഉണ്ട്: വെള്ളം ചോർച്ച, അയഞ്ഞ ബെയറിംഗുകൾ, അപര്യാപ്തമായ പമ്പ് വെള്ളം

എ, വെള്ളം

പമ്പ് ഷെൽ വിള്ളലുകൾ വെള്ളം ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പൊതുവെ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങളുണ്ട്, വിള്ളൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ് ബോണ്ടിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കാം, ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ വിള്ളലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്;വാട്ടർ പമ്പ് സാധാരണ നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, വാട്ടർ ഡോങ്കെയിലെ ഡ്രെയിൻ ഹോൾ ചോർച്ച പാടില്ല.ചോർച്ച ദ്വാരം ചോർന്നാൽ, വാട്ടർ സീൽ നന്നായി അടച്ചിട്ടില്ല, കാരണം സീലിംഗ് ഉപരിതല സമ്പർക്കം അടുത്തില്ല അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ സീൽ കേടായതാകാം.പരിശോധനയ്ക്കായി വാട്ടർ പമ്പ് തകർക്കണം, വാട്ടർ സീൽ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കണം അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

രണ്ട്, ബെയറിംഗ് അയഞ്ഞതും അയഞ്ഞതുമാണ്

എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ, പമ്പ് ബെയറിംഗിന് അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ പുള്ളി റൊട്ടേഷൻ സന്തുലിതമല്ലെങ്കിൽ, ഇത് സാധാരണയായി അയഞ്ഞ ബെയറിംഗുകൾ മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്;എഞ്ചിൻ ഫ്ലേംഔട്ടിന് ശേഷം, അതിന്റെ ക്ലിയറൻസ് കൂടുതൽ പരിശോധിക്കാൻ ബെൽറ്റ് വീൽ കൈകൊണ്ട് വലിക്കുക.വ്യക്തമായ സ്ലാക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, വാട്ടർ പമ്പ് ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്. പമ്പ് ബെയറിംഗിന് അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടെങ്കിൽ, പക്ഷേ കൈകൊണ്ട് പുള്ളി വലിക്കുമ്പോൾ വ്യക്തമായ അയവ് ഇല്ലെങ്കിൽ, പമ്പ് ബെയറിംഗിന്റെ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷനും ഗ്രീസും കാരണം ഇത് സംഭവിക്കാം. ഗ്രീസ് നോസലിൽ നിന്ന് ചേർക്കണം.

മൂന്ന്, പമ്പ് വെള്ളം അപര്യാപ്തമാണ്

വാട്ടർ പമ്പ് പമ്പ് വെള്ളത്തിന് പൊതുവെ ജലപാതയിലെ തടസ്സം, ഇംപെല്ലർ, ഷാഫ്റ്റ് സ്ലിപ്പ്, വാട്ടർ ലീക്കേജ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റ് സ്ലിപ്പ്, ജലപാത ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്യാം, ഇംപെല്ലർ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം, വാട്ടർ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ ഫാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയ ക്രമീകരിക്കാം. .

നാല്, വാട്ടർ സീൽ, സീറ്റ് റിപ്പയർ

വാട്ടർ സീലും സീറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും: വെയർ ഗ്രോവ് പോലെയുള്ള വാട്ടർ സീൽ, ഉരച്ചിലുകൾ എന്നിവ പൊടിക്കാവുന്നതാണ്, അത്തരം വസ്ത്രങ്ങൾ മാറ്റണം;പരുക്കൻ പോറലുകളുള്ള വാട്ടർ സീലുകൾ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് റീമർ ഉപയോഗിച്ചോ ഒരു ലാഥിലോ നന്നാക്കാം.ഓവർഹോൾ സമയത്ത് പുതിയ വാട്ടർ സീൽ അസംബ്ലി മാറ്റണം.പമ്പ് ബോഡിക്ക് താഴെപ്പറയുന്ന കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ വെൽഡിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണി അനുവദനീയമാണ്: നീളം 30 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറവാണ്, കൂടാതെ ക്രാക്ക് ബെയറിംഗ് സീറ്റ് ദ്വാരത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നില്ല;സിലിണ്ടർ തലയുള്ള സംയുക്ത അറ്റം തകർന്ന ഭാഗമാണ്;ഓയിൽ സീൽ സീറ്റ് ഹോൾ കേടായി.പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വളവ് 0.05 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.കേടായ ഇംപെല്ലർ ബ്ലേഡ് മാറ്റണം.പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് അപ്പേർച്ചർ വസ്ത്രങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നന്നാക്കണം.പമ്പ് ബെയറിംഗ് അയവായി കറങ്ങുന്നുണ്ടോ അതോ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.ബെയറിംഗിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റണം.