എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് മാറ്റാനാകാത്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.അതിനാൽ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് ഓയിൽ മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, എന്ത് ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും?ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് ഓയിൽ മർദ്ദം സാധാരണ എത്രയാണ്?
ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ അപര്യാപ്തമായ പമ്പ് എണ്ണ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ
ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും:
1, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, പെട്രോൾ പമ്പ് പിൻസീറ്റിനടിയിൽ "മുഴങ്ങുന്ന" ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
2, വാഹനത്തിന്റെ ആക്സിലറേഷൻ ദുർബലമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും അത് വേഗത്തിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അത് നിരാശാജനകമാണ്.
3, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
4, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലെ എഞ്ചിൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് എപ്പോഴും ഓണാണ്.
ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ മർദ്ദം സാധാരണ എത്രയാണ്?
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓണായിരിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇന്ധന മർദ്ദം ഏകദേശം 0.3MPa ആയിരിക്കണം;എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയമാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പെട്രോൾ പമ്പിന്റെ ഇന്ധന മർദ്ദം ഏകദേശം 0.25MPa ആയിരിക്കണം.
ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനവും പ്രവർത്തന തത്വവും
ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് ഓയിൽ കൂളറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.ഓയിൽ കൂളർ പുറത്തുവന്ന ശേഷം, അത് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്നതിന് ശേഷം രണ്ട് വഴികളുണ്ട്.ഒന്ന് ഡീകംപ്രഷൻ കഴിഞ്ഞ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വിതരണം ചെയ്യുക, മറ്റൊന്ന് കൺട്രോൾ ഓയിൽ.ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ അക്യുമുലേറ്ററുകൾ ഉണ്ടാകാം.
ഇന്ധന മർദ്ദം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ആറ്റോമൈസേഷൻ പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് ഉയർന്ന മർദ്ദം കുത്തിവയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം, ജാക്ക്, അപ്‌സെറ്റിംഗ് മെഷീൻ, എക്‌സ്‌ട്രൂഡർ, ജാക്കാർഡ് മെഷീൻ മുതലായ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ പവർ സ്രോതസ്സായി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന പ്രഷർ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടും ലോ പ്രഷർ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടും തമ്മിലുള്ള ഇന്റർഫേസാണ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ്.ഇന്ധന ഉത്പാദനം നിയന്ത്രിച്ച് കോമൺ റെയിൽ പൈപ്പിൽ ഇന്ധന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം.എല്ലാ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിലും, കോമൺ റെയിലിന് ആവശ്യമായ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം നൽകുന്നതിന് ഇത് പ്രധാനമായും ഉത്തരവാദിയാണ്.
ജാക്ക്, അപ്‌സെറ്റിംഗ് മെഷീൻ, എക്‌സ്‌ട്രൂഡിംഗ് മെഷീൻ, ജാക്കാർഡ് മെഷീൻ തുടങ്ങിയ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ പവർ സ്രോതസ്സായി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ക്രമം ഇപ്രകാരമാണ്: ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പമ്പ് സ്ഥാപിക്കുന്ന സമയത്ത്, വിദേശ വസ്തുക്കൾ മെഷീനിൽ വീഴുന്നത് തടയാൻ, യൂണിറ്റിന്റെ എല്ലാ ദ്വാരങ്ങളും മൂടണം.എംബഡഡ് ആങ്കർ ബോൾട്ടുകളുള്ള ഫൗണ്ടേഷനിൽ യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അടിത്തറയും അടിത്തറയും തമ്മിലുള്ള കാലിബ്രേഷനായി ഒരു ജോടി വെഡ്ജ് പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിന്റെയും മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെയും കേന്ദ്രീകരണം ശരിയാക്കണം.കപ്ലിംഗ് റോഡിന്റെ പുറം വൃത്തത്തിൽ അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം 0.1 മില്ലീമീറ്ററായിരിക്കണം;രണ്ട് കപ്ലിംഗ് പ്ലെയിനുകൾക്കിടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 2-4 മില്ലിമീറ്റർ ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം (ചെറിയ പമ്പിനുള്ള ചെറിയ മൂല്യം) ഏകീകൃതവും അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം 0.3 മില്ലീമീറ്ററും ആയിരിക്കണം.