ഹാർഡ്‌വെയർ അപ്‌ഗ്രേഡിന് പുറമേ, നവീകരിച്ച ഐ-ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തലമുറ എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ചേർത്തു.ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്കുള്ള സ്മാർട്ട് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ വാഹനത്തെ കൂടുതൽ പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ സുഗമവുമാക്കുന്നു, ഇന്ധനക്ഷമതയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

I-torque എന്നത് ഇന്റലിജന്റ് പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറാണ്, അത് I-SEE ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് നിലവിലെ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി വാഹനങ്ങളെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും തത്സമയം ഭൂപ്രദേശ ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.മലയോര മേഖലകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ട്രക്കുകളുടെ ഊർജ്ജം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് I-SEE സംവിധാനം തത്സമയ റോഡ് വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.i-TORQUE എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഗിയറുകൾ, എഞ്ചിൻ ടോർക്ക്, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

“ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ട്രക്ക് 'ECO' മോഡിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.ഡ്രൈവർ എന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്‌പ്പോഴും ആവശ്യമായ പവർ എളുപ്പത്തിൽ നേടാനാകും, ഡ്രൈവ്‌ലൈനിൽ നിന്ന് വേഗത്തിലുള്ള ഗിയർ മാറ്റവും ടോർക്ക് പ്രതികരണവും നിങ്ങൾക്ക് നേടാനാകും.ഹെലീന അൽസിയോ തുടരുന്നു.

ദീർഘദൂരം ഓടിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ട്രക്കിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈൻ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.വോൾവോ ട്രക്കുകൾക്ക് ക്യാബിന്റെ മുൻവശത്ത് ഇടുങ്ങിയ വിടവ്, നീളമുള്ള വാതിലുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈൻ നവീകരണങ്ങളുണ്ട്.

2019-ൽ അവതരിപ്പിച്ചത് മുതൽ വോൾവോ ട്രക്ക് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഐ-സേവ് സിസ്റ്റം മികച്ച സേവനം നൽകുന്നു. ഉപഭോക്തൃ സ്നേഹത്തിന് പകരമായി, മുമ്പത്തെ 460HP, 500HP എഞ്ചിനുകളിലേക്ക് ഒരു പുതിയ 420HP എഞ്ചിൻ ചേർത്തു.എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും HVO100 സർട്ടിഫൈഡ് ആണ് (ഹൈഡ്രജനേറ്റഡ് വെജിറ്റബിൾ ഓയിൽ രൂപത്തിൽ ഒരു പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഇന്ധനം).

വോൾവോയുടെ 11-അല്ലെങ്കിൽ 13-ലിറ്റർ യൂറോ 6 എഞ്ചിനുകളുള്ള FH, FM, FMX ട്രക്കുകളും ഇന്ധനക്ഷമത കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി നവീകരിച്ചു.

നോൺ-ഫോസിൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള ഒരു മാറ്റം

2030-ഓടെ ട്രക്ക് വിൽപ്പനയുടെ 50 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾക്കായി വോൾവോ ട്രക്കുകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, എന്നാൽ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളും ഒരു പങ്കുവഹിക്കുന്നത് തുടരും.പുതുതായി നവീകരിച്ച I-SAVE സിസ്റ്റം മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുകയും കുറഞ്ഞ CO2 ഉദ്‌വമനം ഉറപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

“പാരീസ് കാലാവസ്ഥാ ഉടമ്പടി പാലിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്, റോഡ് ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിക്കും.ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന പരിഹാരമാണ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയെന്ന് നമുക്കറിയാമെങ്കിലും, വരും വർഷങ്ങളിൽ കാര്യക്ഷമമായ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.ഹെലീന അൽസിയോ ഉപസംഹരിച്ചു.