ശരിയായ ടയർ മർദ്ദം നിലനിർത്തുക: സാധാരണയായി, ട്രക്കുകളുടെ മുൻ ചക്രങ്ങൾക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രഷർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ സമാനമല്ല.ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കളുടെ വെഹിക്കിൾ ഗൈഡിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ടയർ പ്രഷർ ഡാറ്റ കർശനമായി പാലിക്കണം. പൊതുവേ, ടയർ മർദ്ദം 10 അന്തരീക്ഷത്തിൽ ശരിയാണ് (ഇടത്തരം - ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെയും വലിയ ട്രാക്ടറുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ, ലോഡ് എത്രയാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ടയർ വീർപ്പിക്കണം).

നിങ്ങൾ ആ സംഖ്യ കവിയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്: ഒന്ന് വാഹനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുക, മറ്റൊന്ന് ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിക്കുക.

ഒരു വഴി വളരെ ലളിതവും അവബോധജന്യവുമാണ്. ഇതിന് മാനുവൽ ഓപ്പറേഷനും ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഹന നിരീക്ഷണവും ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് ഉപകരണം സംയോജിത ട്രക്കിന്റെ ഉയർന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് യഥാർത്ഥമായത് നൽകുന്നു. -ടയർ മർദ്ദം, ടയർ താപനില എന്നിവയുടെ സമയ നിരീക്ഷണവും അലാറം പ്രവർത്തനവും, കൂടാതെ സമയം താരതമ്യേന പക്വതയുള്ളതുമാണ്.

രണ്ട് രീതികളും സങ്കീർണ്ണമല്ല.ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് വാങ്ങി കാറിൽ വയ്ക്കുകയും ടയർ പ്രഷർ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യാം.

ടയർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക

ടയറിനുള്ളിലെ വായു ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ വികസിക്കുന്നുവെന്നും ടയർ മർദ്ദം കൂടുതലാണെങ്കിൽ ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കുമെന്നും എല്ലാവർക്കും അറിയാം. എന്നാൽ ടയർ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നത് രണ്ട് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും: ഒന്ന് അകത്തെ ട്യൂബ് കളയുക, ചുരുക്കുക. ടയറിന്റെ സേവനജീവിതം, മറ്റൊന്ന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ടയർ മർദ്ദം ഉയർത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ കുറച്ച് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുമെന്നതാണ് നേട്ടം.

എന്നിരുന്നാലും, വേനൽക്കാലത്ത് ഉയർന്ന താപനില കാരണം, കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, ടയർ മർദ്ദം സാധാരണ ശ്രേണിയിൽ ഉയരും, ഇത് ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാനും ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഇടയാക്കും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. അതിനാൽ, വേനൽക്കാലത്ത് പതിവായി ടയർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുന്ന ശീലം വികസിപ്പിക്കുക, മാസത്തിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും പരിശോധിക്കുക.

ഓവർലോഡ് ചെയ്യാൻ വിസമ്മതിച്ചു

ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, ഹെവി ട്രക്കുകൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രക്ക് പമ്പുകളും ലീക്ക് ഫ്രീ ട്രക്ക് പമ്പുകളും ആണെങ്കിലും ബെയറിംഗുകൾ, ഇംപെല്ലറുകൾ, ഷെല്ലുകൾ, വാട്ടർ സീലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ട്രക്ക് പമ്പുകൾ വേഗത്തിൽ കേടാകും. അതേ സമയം, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും വാഹനത്തിന്റെ സേവനജീവിതം.കൂടുതൽ പ്രധാനമായി, ടയർ, വാഹന ഭാരം വർദ്ധിക്കുന്നു, ടയർ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും വർദ്ധിക്കും. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, റോഡ് ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ 70% വാഹനങ്ങളുടെ അമിതഭാരം മൂലമാണ്, കൂടാതെ 50 കൂട്ട അപകടങ്ങളുടെ % ഓവർലോഡിംഗുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്കും നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിനും വേണ്ടി, ദയവായി ഓവർലോഡ് ചെയ്യരുത്.

ടയറുകളുടെ ഷെൽഫ് ജീവിതം

ഒരു ടയറിന്റെ ഉൽപ്പാദന തീയതി സാധാരണയായി ടയറിന്റെ വശത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, ആദ്യ രണ്ടെണ്ണം ആഴ്ചയെയും അവസാനത്തെ രണ്ടെണ്ണം ഉൽപ്പാദന വർഷത്തെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോഴും പൊളിക്കുമ്പോഴും ടയറുകളുടെ സംഭരണം പരമാവധി കുറയ്ക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. പൊതുവെ പറഞ്ഞാൽ, പ്രയോഗിക്കാത്ത ടയറുകളുടെ ഷെൽഫ് ആയുസ്സ് മൂന്ന് വർഷമാണ്. ടയർ തേയ്മാനം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാനും ശ്രദ്ധിക്കുക. "അസുഖമുള്ള ടയർ" ഉണ്ടെങ്കിൽ, എത്രയും വേഗം നീക്കം ചെയ്യുക, കാരണം കാർ വ്യായാമത്തിന്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും, ടയർ കേടായ ഭാഗമാകുമ്പോൾ, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എവിടെയും നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ ടയർ ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.