1, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെ ഇറുകിയതാണ്.ഗുരുതരമായ കത്തുന്ന പ്രതിഭാസം, വിമാനം കറുപ്പിക്കുക, ആഴത്തിലുള്ള ട്രെയ്‌സുകൾ, സീലിംഗ് റബ്ബർ കാഠിന്യം, ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടൽ തുടങ്ങിയ മെക്കാനിക്കൽ സീലിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക്, സ്റ്റാറ്റിക് റിംഗ് തലം നിരീക്ഷിക്കുക, വളരെ ഇറുകിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മൂലമാണ് ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നത്.

പരിഹാരം: ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉയരം ക്രമീകരിക്കുക, ഇംപെല്ലർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രിംഗ് വലിക്കുക, സ്പ്രിംഗിന് ശക്തമായ ടെൻഷൻ ഉണ്ട്, റീസെറ്റ് റിലീസ് ചെയ്യുക, 24 എംഎം ചലിക്കുന്ന ദൂരം ഉണ്ട്.

2, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വളരെ അയഞ്ഞതാണ്.മെഷീൻ സീലിംഗ് നിരീക്ഷിക്കുക, സ്റ്റാറ്റിക് റിംഗ് പ്ലെയിൻ, അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സ്കെയിൽ വളരെ നേർത്ത പാളി ഉണ്ട്, മായ്ക്കാൻ കഴിയും, ഉപരിതല അടിസ്ഥാനപരമായി യാതൊരു വസ്ത്രം, ഈ സ്പ്രിംഗ് ഇലാസ്തികതയും മോശം അസംബ്ലി നഷ്ടം, അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ അച്ചുതണ്ട് പ്രസ്ഥാനം കാരണമാകുന്നു.

3, കണികകൾ അടങ്ങിയ മോശം ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം.മോശം ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം കാരണം, ചെറിയ കണങ്ങളും കാർബണേറ്റിന്റെ മീഡിയത്തിലെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഉരച്ചിലുകൾ ധരിക്കുന്ന മെഷീൻ സീൽ തലം അല്ലെങ്കിൽ ആയാസപ്പെട്ട ഉപരിതല ഗ്രോവുകൾ, റിംഗ് ഗ്രോവുകൾ, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രൂപീകരണം.

ചികിത്സ: ജല സമ്മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ ഇടത്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, മെഷീൻ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

4. അസംബ്ലി പ്രശ്നങ്ങൾ.പമ്പ് കവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്ലാറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉണ്ടാകില്ല, തൽഫലമായി, പമ്പ് കവർ ലംബമല്ലാത്തതിനാൽ സ്റ്റാറ്റിക് പ്ലെയിൻ സ്ഥിരതയുള്ളതായിരിക്കില്ല, ബൂട്ട് സമയം ദൈർഘ്യമേറിയതല്ല, ഇത് ഏകപക്ഷീയമായ വസ്ത്രവും വെള്ളവും ഒഴുകുന്നു.ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് വളയങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ചലനാത്മകവും സ്റ്റാറ്റിക് വളയങ്ങളുടെ ഉപരിതലവും തകർന്നേക്കാം.

പരിഹാരം: പൊളിച്ച് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, പമ്പ് കവർ പരന്നതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.